Замена ступичного подшипника Мазда 3

Эта проблема знакома владельцам многих моделей, не только марки Мазда. Решают её каждый по своему, кто-то едет в автомобильный сервис, кто-то обращается к знакомому механику, а некоторые владельцы выполняют эту операцию самостоятельно. Не будем рассматривать причины для такой замены, а поговорим о порядке выполнения замены.

Некоторые сведения о подшипниках

Такие узлы автомобиля Мазда 3 отличаются между собой по конструкции. Так для передней ступицы они представляют собой отдельную конструкцию, а для задней оси они будут напрессованы на ступицу. Завод изготовитель гарантирует срок службы более 100 тысяч км пробега. Впрочем, не все зависит от производителей. Многое от условий эксплуатации, а также стиля вождения машины.

замена ступичного подшипника мазда 3

Для операции по их замене кроме набора гаечных ключей и подставки под автомобиль, понадобится пресс или большие тиски для выпрессовки обоймы подшипника. Специалисты рекомендуют одновременно с заменой подшипников поменять внутренний и наружный сальники этого узла.

Порядок проведения замены
  1. Автомобиль следует установить на ровную площадку и затянуть ручной тормоз.
  2. Домкратом приподнимают переднюю часть машины с нужной стороны и для страховки устанавливают подставку.
  3. Снятую ступицу нужно уложить на деревянные бруски или установить в тиски с резиновыми накладками на их губках.
  4. Теперь приступают к извлечению старых сальников. Если планируется их замена, особенно бережно относиться к старым деталям не следует.
  5. Далее, необходимо подходящей оправкой выбить обе обоймы подшипника из ступицы.
  6. После этого промывают посадочное отверстие в ступице, регулировочные шайбы и другие детали.
  7. После смазки посадочного места и наружной части корпуса подшипника смазкой, устанавливают его в отверстие для напрессовки.
  8. В качестве оправки хорошо подходит старая обойма от снятого подшипника. Ударяя по ней молотком, осаживают его на место.
  9. После этого устанавливают внутреннюю обойму.
  10. Теперь необходимо подобрать распорную шайбу, смазать подшипник и установить на место сальники.
  11. Гайку затягивают с усилием от 230 до 300 Н*м.
  12. Далее, все детали следует становить в порядке обратном их снятию.

Вот и весь алгоритм действий из 12 последовательных шагов. Ничего сверхсложного тут нет. А значит, каждому водителю, который хочет произвести замену ступичного подшипника на каре Мазда 3, самостоятельно это сделать под силу.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *