Замена датчика детонации Мазда 3

Современные системы контроля автомобиля заботятся, в том числе, об оптимальном режиме работы двигателя. Датчик детонации призван гарантировать нормированный расход топлива при обеспечении приемлемого уровня мощности. Сигнал о неполадках может свидетельствовать как о топливе низкого качества, так и о перегреве двигателя или высоком загрязнении. Системы мониторинга Мазда 3 построены так: если данный контрольный узел вышел из строя, то движок кара просто не заведется.

Самостоятельная замена

Причина блокировки двигателя может заключаться не только в выходе датчика из строя. К примеру, может возникнуть короткое замыкание в цепи, неполадки в блоке управления или просто — обрыв кабеля. Однако если сломан именно датчик, можно заменить его самостоятельно, сэкономив деньги на визите на станцию техобслуживания. Для проведения такой операции понадобится, кроме штатного набора инструментов Мазда 3, ключ на 24.

Замена датчика детонации Мазда 3

Порядок действий следующий:

  1. Обесточиваем системы, сняв зажим клеммы аккумулятора.
  2. Отвинчиваем впускной коллектор.
  3. Снимаем контакт датчика с клеммы системы.
  4. Если есть помощник, работать легче — один человек оттягивает впускной коллектор в сторону, другой ключом на 24 Вывинчивает датчик, находящийся между цилиндрами 2 и 3.
  5. Установка датчика и приведение автомобиля в рабочее состояние производят в противоположной последовательности.

Как проверить работоспособность узла?

Извлеченный из двигателя датчик детонации можно легко проверить. Для разных линеек двигателей и соответственно моделей контрольного узла есть нормированные параметры сопротивления. Замерив значение омметром, можно четко вынести вердикт о поломке или исправности датчика детонации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *