Шине обновили резиновую смесь, сделав ее жестче и выносливей

А на точную управляемость работают трехмерные самоблокирующиеся ламели.

Диагональные ламели в центральной зоне усиливают протектор в пятне контакта и ускоряют отклик шины на действия рулем. Ну, а ламели в плечевой зоне при касании с дорогой фиксируют шашечные блоки, соединяя их в одно целое, что обеспечивает надежную устойчивость и четкое соблюдение курса при маневрах и движении в поворотах. «Хаккапелиитта 8 SUV» предложена в 47 типоразмерах под колеса от 16 до 21 дюйма.

Экономам на заметку

Новинки — это хорошо, но и прежние модели финской фирмы рано сбрасывать со счетов. Поговорку про того самого коня, который борозды не испортит, сполна оправдывает «Хаккапелиитта», которая ныне реинкарнировала в демократичный «Нордман 5»: в нашем тесте, опубликованном в прошлом номере, эта шина уверенно взяла третью ступеньку подиума, при этом будучи более чем в полтора раза дешевле обеих моделей-победительниц.

Шине обновили резиновую смесь, сделав ее жестче и выносливей, а рисунок протектора и ошиновка остались неизменными. Легковой «Нордман» доступен в 30 типоразмерах, так что в арсенале найдутся модели и на народные авто, и на машины бизнес-класса.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *