Пропала собачка TRW

Ее потеряла фирма TRW, причем нарочно. Крупнейший мировой производитель автомобильных деталей и систем разработал для трехточечного ремня безопасности оригинальный механизм натяжителя. Дело в том, что у нынешних ремней именно собачка (фиксатор) при определенном ускорении — например, при экстренном торможении или столкновении — стопорит храповой механизм катушки, на которую намотана лента ремня. Именно благодаря этому ремень блокируется. Англичане же использовали так называемую плавающую катушку FS1 (Floating Spool 1): при резком замедлении она смещается относительно корпуса натяжителя, входит с ним в зацепление и не дает ленте раскручиваться.

Преимущества нового механизма очевидны: меньше составных элементов, узел компактнее прежнего и на 15% легче. В остальном принципиальных отличий нет.

Ремни с такой катушкой можно устанавливать на передние и задние сиденья.-снабжая преднатяжителем и ограничителем усилия. Кроме того, катушка FS1 очень удобна в производстве: можно организовать сборку как в автоматическом, так и в полуавтоматическом режиме — в зависимости от оборудования и объемов выпуска.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *