Авто-мир

КИА Sorento продается с двумя силовыми агрегатами — бензиновым и дизелем с турбонаддувом. Оба типа двигателей имеют свои приятные и не очень особенности, поэтому на форумах и в сообществах автолюбителей идет постоянный спор — какой же тип движителя лучше? Рассмотрим подробно.

Дизельный КИА

Первое, что звучит в оправдание выбора такого варианта — «большой машине нужен только дизель». Достоинств у двигателя достаточно:

• хороший крутящий момент, тяга, динамика разгона;
• меньший аппетит в смешанном цикле.

Недостатки отмечают даже ярые приверженцы такого силового агрегата:

• требуется только качественное топливо;
• низкие показатели смазочных свойств у солярки высших стандартов (Евро 5, 6 — к примеру) требуют использования присадок;
• общая стоимость эксплуатации зачастую высока — ремонт очень дорогой, требуются присадки топлива, фильтры.

У современного дизеля все еще есть проблемы со стартом в очень холодные зимние дни (КИА Sorento не оборудован системой предварительного прогрева), из-за качества российского топлива часты срабатывания датчиков, которые приходится менять.

Бензиновый мотор

КИА с бензиновым агрегатом имеет одно громадное для занятого человека преимущество. Она неприхотлива. Если залить топливо даже на сомнительной заправке, ничего кардинально страшного не случится. Второе преимущество — сравнительно низкая стоимость эксплуатации и ремонтов.

Недостатки есть, но они скорее эксплуатационные, чем решающие:

• хуже динамика тяжелой машины;
• заметно больше аппетит в городском цикле.

К относительному преимуществу относится и факт того, что бензиновую версию КИА Соренто можно купить сразу, а дизель скорее всего придется ожидать в пределах пары недель или больше.

Неудивительно, что четкого ответа на вопрос «бензин или дизель» не существует. Каждый автолюбитель оценивает свои возможности и предпочтения. Жителям больших городов удобнее КИА Соренто дизель: есть качественное топливо, доступнее автосервисы. Остальным придется по нраву бензиновый агрегат.